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(außerhalb von Schulferien)
"Der Volksentscheid für einen strengen Nichtraucherschutz in Bayern war erfolgreich. Die Wählerinnen und Wähler im Landkreis München haben mit 63,2 Prozent sogar deutlich überdurchschnittlich mit 'Ja' gestimmt. Ein herzliches Dankeschön an alle, die sich für das neue bayerische Reinheitsgebot eingesetzt haben! Zu einem reinen Bier gehört in Bayern nun auch eine reine Luft!
Aus Sicht des Jugendschutzes ist das Rauchverbot in Diskos und Bierzelten besonders erfreulich. Hoffen wir, dass das neue, vom Volk errungene Gesetz viele junge Menschen vor der Tabakabhängigkeit bewahrt."
Markus Büchler, Sprecher
Statistische Daten aus dem Landkreis München ...
22.09.2008 - Grüne schlagen Alternativen zum milliardenschweren Bau einer zweiten S-Bahn-Stammstrecke vor.
Pressemitteilung
Anlässlich eines Pressegespräches in der letzen Woche mit Susanna Tausendfreund (stellvertretende Landrätin) und Martin Runge (MdL) wiesen die GRÜNEN in der vergangenen Woche darauf hin, dass immer wieder dringend notwendige Investitionen im S-Bahn Netz verschoben werden. Dabei ist es dringend notwendig entsprechende Taktverdichtungen und die Beseitigung von Stolpertakten vorzunehmen. Im Gegensatz dazu waren Staatsregierung und CSU bereit für den, inzwischen geplatzten Magnetschwebetraum, allein für Planung und Vorbereitung, einen zweistelligen Millionenbetrag auszugeben.
Die Kosten für eine zweite S-Bahn-Röhre in Milliardenhöhe stehen aus Sicht der GRÜNEN in keinem vernünftigen Verhältnis zum möglichen Nutzen des Vorhabens. Die viel zu geringe Zahl an Halte- und damit Verknüpfungspunkten (Hauptbahnhof, Marienhof und teilweise der Ostbahnhof). würde für zahlreiche S-Bahn-Fahrgäste zu unnötigen Umweg-Fahrten, inakzeptablen Umsteigewegen und Umsteigezwängen führen. Die GRÜNEN fordern daher den Ausbau des Westkopfes Pasing und des Westarmes der S8 in Angriff zu nehmen. Auch der Ausbau eines S-Bahn-Südrings auf bestehenden Gleisen ist kostengünstiger und vor allem schneller zu realisieren. Damit könnte die Stammstrecke entlastet werden, in Notfällen als Puffer dienen und durch neue Anschlussstellen kundenfreundlichen Service bieten.
Aber das ist nur ein kleiner Teil der von den GRÜNEN aufgestellten Forderungen.
Die Forderungen der GRÜNEN im Einzelnen:
Zugbestellungen
- Mehr Züge zur Taktverdichtung und zur Beseitigung von Stolpertakten im Außenbereich
- Mehr Züge für einen durchgehenden Takt auch in den späten Abendstunden, Einführen von S-Bahn-Fahrten auch in den Nachtstunden
- Zugbestellungen zur Realisierung der „kleinen Express-S-Bahn-Lösung" über den West-Arm zum Flughafen, nachdem jetzt mit dem neuen Überwerfungsbauwerk bei Neulustheim und vorher mit dem Bau eines Staugleises in Moosach wesentliche Engpässe beseitigt worden sind
Service
- Bessere Information der S-Bahn-Nutzer
- Behindertengerechte Bahnhöfe
- Pflege der Infrastruktur, vor allem der Haltepunkte (Bahnsteige, Wetterschutz, Aufzüge, Toiletten etc.)
Investitionen
Ertüchtigung des Bahn-Südringes zur Entlastung der Stammstrecke, vor allem aber auch als Puffer in Notfällen auf der Stammstrecke
erste Schritte hierzu:
- Vorgezogener Um- und Ausbau des S-Bahnhofes Laim zur Verbesserung der Umsteigebeziehungen in Busse und später dann ggf. Trambahnen im Zusammenhang mit der von der Stadt München geplanten „Umweltverbundröhre"
- Errichtung eines Regionalzughaltes am Bahn-Südring auf Höhe Poccistraße (Umsteigebeziehung zur U 3/U 6)
- Ausbau der Sendlinger Spange zur möglichen Abpufferung von Störungen bei der S-Bahn Richtung Westen
- S-Bahn-Westäste: S 2-West: Vierspur/ Doppelspur für S-Bahn Dachau Bf. - Heberts-hausen, S 4-West: Doppelspur Maisach - Mammendorf, S 5-West: Doppelspur Weßling - Herrsching, S 7-West: Doppelspur Höllriegelskreuth - Icking, Bahnsteigverlängerungen Solln - Wolfratshausen/Geretsried von 140 m auf 210 m, S-Bahn-Verlängerung bis Geretsried, S 8-West: Vierspur Pasing - Buchenau/Grafrath oder Geltendorf, vor allem auch Ausbau Westkopf Pasing, Linie A: S-Bahn-Vollausbau für S-Bahn Vollzugbetrieb (140 m Bahnsteiglänge) Dachau Bf. - Altomünster, Doppelspurabschnitte Dachau Bf. - Altomünster, S 1: Vierspur/ Doppelspur für S-Bahn zwischen Moosach/Feldmoching und Neufahrn
- S-Bahn-Ostäste: S 2-Ost: Vierspur Riem - Markt Schwaben, Doppelspur Markt Schwaben - Erding, S 4-Ost: Doppelspur Grafing Bf. - Grafing Stadt, S 6-Ost: Doppelspur Giesing - Höhenkirchen-Siegertsbrunn, Doppelspur Aying - Großhelfendorf, S 8-Ost: Vierspur Zamdorf/Daglfing - Johanneskirchen
- Verbesserung der fußläufigen Erreichbarkeit der S-Bahnhöfe (nicht nur von einer Seite erreichbar, um Umwege zu beseitigen)
- Stadt-Umland-Bahn: neben der Trassenfreihaltung weitere Prüfungen von Strecken wie derzeit die Prüfung der Pilotstrecke „Dachau - Moosach - DB-Nordring - Messe München"
